Sábado en ruta: Parque regional del Sureste

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Como ya estamos metidos de lleno en la Primavera, vamos a realizar una ruta por, tal vez, la zona más bonita del sur de Madrid: el Parque Regional del Sureste.

En el citado parque se ubican los ríos Manzanares y Jarama. Durante el recorrido se puede disfrutar de frondosos bosques constituidos por coscojas y pinos, a los que acompañan encinas y quejigos, donde habitan águilas calzadas y culebreras, azores y pequeños búhos junto a garduñas, ginetas y zorros. Mientras, al mismo tiempo, en cualquier lugar, saltando, agazapados, corriendo, refugiándose en boqueras, aparecen los conejos.

La ruta partirá desde la estación de Cercanías de Parla pasando por la parte baja del cerro de la Cantueña, Bosque Sur, Cerro de los Ángeles, Perales del río  Parque Regional del Sureste, Presa del Rey y vuelta a Parla. Aproximadamente unos 70 kilómetros.

[Sábado, 13 de abril a las 9:00 horas en la estación de Cercanías Renfe]

+ info: http://www.parqueregionalsureste.org/

Nota de prensa: El Consorcio de Transportes estudia cómo potenciar el uso de la bicicleta y el transporte público

Por fin el Consorcio de Transportes de Madrid ha dado un paso al frente y a través de una breve nota de prensa, publicada por Europa Press, hemos podido conocer la versión oficial del proyecto.

La noticia se ajusta, solo en parte, a algunos de los puntos que aparecen en el blog enbicipormadrid.es El proyecto, en principio, parecía más ambicioso según lo que nos contó el propio interlocutor, Ivan. Recordemos que esta persona trabaja en MECSA (empresa encargada de diseñar el proyecto) y es uno de los administradores del citado blog que se encarga de recopilar la información aportada por los usuarios, asociaciones y demás colectivos.

Seguimos a la espera de conocer más a cerca de un proyecto que genera muchas dudas.

Nota de prensa:
MADRID, 3 (EUROPA PRESS) La Comunidad, a través del Consorcio Regional de Transportes, está realizando un estudio y un proyecto piloto dirigidos a fomentar el uso conjunto de la bicicleta y el transporte público en trayectos metropolitanos, ha informado el Gobierno regional en un comunicado. El trabajo abarca todo el entorno geográfico de influencia de Metrosur, que suma once municipios, y su objetivo es determinar los condicionantes para que los ciudadanos opten por sustituir el vehículo privado en sus desplazamientos. Para la realización de este análisis, la Comunidad está trabajando conjuntamente con las asociaciones y aficionados al ciclismo en general. Dentro de este marco de colaboración pionera en el diseño de movilidad metropolitana se han mantenido reuniones con diversas entidades ciclistas del ámbito de estudio, así como con todos los Ayuntamientos implicados para que realicen sus aportaciones.

El estudio se desarrollará en tres fases, y se prevé su finalización este mismo mes de marzo. La primera abarca el estudio de los hábitos de desplazamiento de los ciudadanos de la zona, diferenciando aquellos viajes en que la distancia es menor de 7 kilómetros y que, por tanto se pueden realizar fácilmente en bicicleta, de aquellos recorridos que superan esta distancia y que tienen que resultar atractivos para que la utilización conjunta de bicicleta y transporte público se convierta realmente en una alternativa. En este primer momento también se analizan los sistemas de alquiler de bicicleta público y la posibilidad de hacerlos compatibles entre sí. La segunda fase analizará qué tipo de vías podrían formar parte de una futura red adaptada a las necesidades de estos usuarios, teniendo en cuenta criterios como una baja intensidad de tráfico, una pendiente inferior al 4 por ciento, la inexistencia de barreras o la facilidad de conexión con el transporte público. De este modo, en una tercera fase se elaborará una propuesta que podría resultar de utilizar para futuros desarrollos.

El proyecto abarca un área de once municipios que incluye aquellos que configuran la red de Metrosur (Getafe, Leganés, Fuenlabrada, Alcorcón y Móstoles) junto a PARLA, Pinto, Villaviciosa de Odon, Moraleja de En medio, Humanes y Madrid, concretamente los barrios de Aluche, Carabanchel y Villaverde.

¡La bicicleta es peligrosa!

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ImagenEn la II Mesa de Movilidad. Movilidad urbana sostenible. Parla en bici, nos lo comentaba nuestro amigo Iñaki Etura de Pedalibre: “…el lobby de las aseguradoras está intentando hacer presión para que los ciclistas tengan que hacerse un seguro obligatorio…

Y ya empezamos a leer en diferentes medios como se lanzan rumores: obligatoriedad del casco, una supuesta matriculación, tal vez un seguro obligatorio… ¿Cual es la cuestión? ¿recaudar?

Si realmente miraran por la seguridad del ciclista se encargarían de fomentar y legislar pero sobretodo de educar, pero claro, la educación vial no da beneficios (al menos traducidos en euros de forma inmediata) y ese tipo de apuestas, tal vez podría “enfurecer” a otros lobby’s (como el de los coches).

El seguro para la bicicleta es una opción está ahí, incluso puede ser positivo para quien quiera protegerse de un posible robo por tener que dejar la bicicleta a la intemperie o quiera protegerse en caso de Responsabilidad civil, defensa jurídica… pero tiene que ser eso, una opción, no una obligación.

Se dice que la bicicleta es peligrosa, y a pesar del aumento de muertes de ciclistas el pasado año, los accidentes en bici son muchísimo más leves que los accidentes en coche. Además los accidentes que han producido la muerte de ciclistas en su mayor parte han sido provocados por conductores de automóviles.

Es en este momento de subida de la gasolina, aumento indiscriminado del transporte público y situación más delicada del ciudadano medio cuando muchos se están dando cuenta de que otra movilidad es posible.

No obstante, por si algún usuario está interesado, os dejamos esta noticia donde Mapfre, esta misma semana, ofrece un nuevo seguro para el ciclista, donde se cubren los daños personales, los daños materiales y el robo de la bicicleta. Seguro optativo, no obligatorio.

Bicisur: Primeros contactos con la Administración

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bicisur_infoEl martes 26 de febrero se produjo la primera reunión entre representantes del Consorcio de transportes de Madrid,  RENFE Cercanías y Metro con los técnicos y políticos responsables de movilidad de los municipios incluidos en el proyecto Bicisur.

Por lo visto, la mayoría de las Administraciones han conocido este proyecto en la misma reunión, cosa que de entrada parece chocante. La Administración Local de Parla estaba al corriente ya que algunos concejales estuvieron presentes en la II Mesa de Movilidad Urbana Sostenible, celebrada el pasado mes de enero, donde explicamos en qué consistía el proyecto Bicisur. Sigue leyendo